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汽车零部件行业第一手资讯抢先看!

众所周知,汽车是地球上最大的产业,但整个汽车产业,其实又分为两大类,即整车和零部件。


零部件每年的销售额,是整车的一点五倍之多,日本有足足二十六家企业,位列全球汽车零部件百强榜,不仅远远超过我国的八家,同时也超过排名第二的北美,以及排名第三的德国。今天,为您带来汽车零部件的一些最新资讯。



日本电装重组


据外媒报道,全球知名汽车零部件供应商日本电装将在2019年进行重组,旨在提升该公司在电气和自动驾驶技术领域的竞争力。电装近日宣布,将成立研发部门,专注于研发移动系统技术,其中自动驾驶和汽车互联驾驶技术将是重中之重。与此同时,Denso还将对其他业务部门进行重组。电装表示,重组将在明年1月1日生效。





戴姆勒与宝马联手生产零部件



据外媒报道,戴姆勒和宝马正考虑联手生产关键的汽车零部件,此举将使这两家传统豪华车竞争对手比以往任何时候都更加紧密地联系在一起,并反映出汽车业正在发生根本性的变化。


据悉,宝马和戴姆勒还正计划联合探索电动车平台、电池和自动驾驶技术等选择。另外得知,合作将仅限于不特定于某一品牌的技术,但讨论还处于初期阶段,任何具体的决定尚不清楚。




江森自控:正式退出汽车零部件行业



全球著名汽车零部件制造商江森自控于宣布以132亿美金的价格将旗下电池业务打包出售给加拿大风投公司Brookfield Business PartnersL.P.。双方预计于明年6月30日之前完成交易。此举意味着江森自控成为继霍尼韦尔之后又一家正式退出汽车零部件行业的科技巨头。



中国:零部件逆势走强


据中汽协的数据显示,11月,全国汽车销量255万辆,比上年同期下降13.9%。2018年1-11月,中国汽车销售2542万辆,同比累计持续下滑1.7%,月度累计下滑幅度逐步扩大。


与汽车整车市场销量持续下滑相比,汽车零部件却是逆市走强。据中商产业研究院发布的数据预测,2018年我国汽车零部件市场营业额增速将达到7.2%,营业额预计将达到40047亿元,远好于汽车整车市场。


近年来,国内汽车零部件行业年均产值增幅大于10%。对比发达国家1∶1.7的整车行业和零部件行业产值比例,国内汽车零部件行业还有万亿元的增值空间。


国内汽车零部件产业正在迎来全面转型升级的战略机遇期。如果汽车零部件企业错过这个战略机遇期,很可能就没有转型升级的机会了。在这个战略机遇期,新需求、新产品、新技术和新模式将成为汽车零部件产业发展的重要动力。


零部件产业技术创新战略联盟成立


由58家产、学、研单位构建的国家汽车零部件产业技术创新战略联盟在江苏省丹阳市成立,这是国家产业技术创新战略培育联盟规范、标准培育的又一个覆盖全国的产业联盟。


汽车零部件产业联盟成立后,将成为我国汽车零部件产业领域的研究、开发、集成、示范基地。



汽车零部件是构筑中国汽车产业国际竞争力的重要组成部分,相比世界主流汽车零部件企业,我国汽车零部件企业的规模还有很大上升空间。

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